| สภาพที่นั่งคนขับ |
| หัวเก๋ง |
เก๋ง |
|
|
| แผงมอนิเตอร์ |
สภาพดี |
|
|
| การทำงานของมิเตอร์วัดชั่วโมง |
สภาพดี |
|
|
| การทำงานของมิเตอร์วัดตัวอื่นๆ |
สภาพดี |
|
|
| เบาะนั่งคนขับ |
ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน |
|
|
| สภาพเครื่องยนต์ |
| รอยรั่วซึมน้ำมันรั่วไหล |
สภาพปกติตามอายุสินค้า |
|
|
| เสียงเครื่องตอนสตาร์ท |
สภาพดี |
|
|
| ควันจากท่อไอเสีย |
สภาพดี |
|
|
| ขี้เขม่าที่ปล่อยออกมาตอนสตาร์ทเครื่อง |
สภาพดี |
|
|
| สภาพของปั๊มน้ำ(รอยรั่วซึม) |
สภาพดี |
|
|
| สภาพของหม้อน้ำ(รอยรั่วซึม) |
สภาพดี |
|
|
| สภาพกระบอกไฮโดรลิค |
| รอยรั่วจาก กระบอกไฮดรอลิค ตัวยกแขน |
สภาพปกติตามอายุสินค้า |
|
|
| รอยรั่วจาก กระบอกไฮดรอลิค ตัวยกอาร์ม |
สภาพปกติตามอายุสินค้า |
|
|
| รอยรั่วจาก กระบอกไฮดรอลิค ตัวยกบุ้งกี้ |
สภาพปกติตามอายุสินค้า |
|
|
| รอยรั่วจากกระบอกไฮดรอลิค ตัวยกใบมีด |
ไม่มีใบมีด |
|
|
| ระบบไฮโดรลิค |
| รอยรั่วจาก สายไฮโดรลิค |
สภาพดี |
|
|
| สภาพมอเตอร์และปั๊มไฮโดรลิค |
สภาพดี |
|
|
| น้ำมันไฮโดรลิค |
สภาพปกติตามอายุสินค้า |
|
|
| สภาพการใช้งานคันควบคุม |
สภาพดี |
|
|
| สภาพโดยรวมจากภายนอก |
| ด้านหน้า |
สภาพดี |
|
|
| ด้านหลัง |
สภาพดี |
|
|
| ด้านขวา |
สภาพดี |
|
|
| ด้านซ้าย |
สภาพดี |
|
|
| ด้านบน |
สภาพดี |
|
|
| บูม |
| บูมเป็นแบบ |
บูมตรง |
|
|
| สภาพบุ้งกี๋ |
| สภาพบุ้งกี๋ |
สภาพดี |
|
|
| สภาพฟันบุ้งกี๋ |
สภาพดี |
|
|
| สภาพช่วงล่าง |
| แทรค |
แทรคตีนไก่ |
|
|
| ความกว้างของแทรค |
60 ซ.ม. |
|
|
| สภาพโซ่-บูช -ด้านขวา |
สภาพดี |
|
|
| สภาพโซ่-บูช -ด้านซ้าย |
สภาพดี |
|
|
| สภาพเฟืองตัวขับ-ด้านซ้าย |
สภาพดี |
|
|
| สภาพเฟืองตัวขับ-ด้านขวา |
สภาพดี |
|
|
| สภาพล้อนำ-ซ้ายหน้า |
สภาพดี |
|
|
| สภาพล้อนำ-ขวาหน้า |
สภาพดี |
|
|
| สภาพโรลเลอร์ล่าง-ด้านขวา |
สภาพดี |
|
|
| สภาพโรลเลอร์ล่าง-ด้านซ้าย |
สภาพดี |
|
|
| สภาพโรลเลอร์บน-ด้านขวา |
สภาพดี |
|
|
| สภาพโรลเลอร์บน-ด้านซ้าย |
สภาพดี |
|
|
| สภาพแผ่นตีนตะขาบ-ซ้าย |
สภาพดี |
|
|
| สภาพแผ่นตีนตะขาบ-ขวา |
สภาพดี |
|
|
| สภาพเอวสวิง |
สภาพดี |
|
|
| สภาพมอเตอร์ตัวเดิน |
สภาพดี |
|
|
| ระบบไฟฟ้า |
| ระบบไฟส่องสว่าง |
ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน |
|
|
| สภาพแบตเตอรี่ |
เสีย/ต้องเปลี่ยน |
|
|
| หมายเหตุ |
| กล้องมองหลัง |
ไม่มีกล้องมองหลัง |
|
|
| หมายเหตุ |
สภาพดี |
|
|
|
| |
|
|
|
